गेटवे ऑफ इंडिया के बारे में रोचक तथ्य

गेटवे ऑफ इंडिया के बारे में रोचक तथ्य, History of Gateway of India, गेटवे ऑफ इंडिया का डिजाइन, वास्तुकला और संरचना, गेटवे ऑफ इंडिया का महत्व

निर्माण शुरू	31-मार्च -1913
निर्माण पूरा	दिसंबर – 1924
उद्घाटन	4 दिसंबर 1924
निर्माण की लागत	2.1 मिलियन रूपए ( 1913 )
द्वारा अनुरक्षित	भारतीय पुरातत्व सर्वेक्षण
स्थान	मुंबई महाराष्ट्र भारत
क्यों बनाया गया था?	किंग जॉर्ज वैँड क्वीन मैरी की 1911 की शाही यात्रा के उपलक्ष्य में ( तत्कालीन बॉम्बे )
आयाम	केंद्रीय गुंबद 48 फीट व्यास और 3 फीट ऊंचाई
प्रयुक्त सामग्री	पिला खरोड़ी बेसाल्ट और रेइनफोर्स्ड कंक्रीट
स्थापत्य शैली	इंडो-सरसेनिक ( मुस्लिम प्रभाव )
वास्तुकार	जॉर्ज विटेटे
विजिट का समय	आम लोगों के लिए दिन के 24 घंटे, सप्ताह के सातों दिन खुला रहता है।
प्रवेश शुल्क	कोई प्रवेश शुल्क नहीं।
कैसे पहुंचा जाए?	गेटवे ऑफ इंडिया से सबसे निकटतम रेलवे स्टेशन चर्चगेट है। चर्चगेट रेलवे स्टेशन से बस या टैक्सी से आसानी से पहुंचा जा सकता है। गेटवे ऑफ इंडिया तक पहुंचने के लिए शहर के किसी भी हिस्से से बसों या टैक्सी का द्वारा पहुंचा जा सकता है।

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गेटवे ऑफ इंडिया के बारे में रोचक तथ्य – History of Gateway of India

गेटवे ऑफ इंडिया, मुंबई के घनी आबादी वाला इलाका कोलाबा क्षेत्र में अपोलो बंडर में अरब सागर के तट में स्थित हैं। यह मुंबई के सबसे लोकप्रिय पर्यटकिय स्थल भी है। यह मुंबई शहर का अनौपचारिक प्रतीक है और बॉम्बे के रूप में इसके समृद्ध औपनिवेशिक इतिहास की याद दिलाता है।

अरब सागर के रास्ते शहर में प्रवेश करने वाले आगंतुकों के स्वागत के लिए बनाए गए इस संरचना को लोकप्रिय रूप से मुंबई का ताजमहल भी कहा जाता है। यह छत्रपति शिवाजी मार्ग के अंत में अरब सागर के किनारे पर स्थित है। यहां पर स्थानीय और पर्यटक दोनों नाव के सैर करने के लिए आते हैं। यह प्रसिद्ध एलिफेंटा गुफाओं से नाव की सफारी के लिए संपर्क बिंदु भी है।

एलिफेंटा महोत्सव जो पहले एलीफेंटा गुफाओं में आयोजित किया जाता था, अब हर साल मार्च में गेटवे के सामने आयोजित किया जाता है। यह अक्सर अविभाजित भारतीय सेना के 82,000 सैनिकों की स्मृति में निर्मित दिल्ली में इंडिया गेट के साथ मिलते जुलते हैं, जो प्रथम विश्वयुद्ध में 1914-1921 के दौरान मारे गए थे।

गेटवे ऑफ इंडिया को दिसंबर 1911 में दिल्ली दरबार में भारत के सम्राट और महारानी के रूप में औपचारिक घोषणा के लिए किंग जॉर्ज पंचम और क्वीन मैरी की भारत यात्रा का जश्न मनाने और सम्मान करने के लिए बनाया गया था।

इस स्मारक की आधारशिला 31 मार्च 1911 को बांबे के गवर्नर सर सिडेनहैम क्लार्क जॉर्ज द्वारा उस स्थान में रखी गई थी जो मछली पकड़ने वाले समुदाय द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली कच्ची घाट थी। प्रस्तावित संरचना का एक कार्डबोर्ड मॉडल शाही आगंतुकों को प्रस्तुत किया गया था और इसका स्कॉटिश वास्तुकार, जॉर्ज विटेटे के अंतिम डिजाइन को 31 मार्च 1914 को मंजूरी दी गई थी।

गेटवे और अपोलो बंडर में एक नई समुद्री दीवार निर्माण के लिए लैंडफिलिंग का प्रारंभिक कार्य 1915 शुरू किया गया था। 1919 में लैंडफिलिंग के पूरा होने के बाद, इस स्मारक का वास्तविक निर्माण शुरू हुआ और 1924 में पूरा हुआ।

गेटवे ऑफ इंडिया का औपचारिक उद्घाटन भारत के वायसराय रूफ़स ईसाक, अर्ल ऑफ़ रीडिंग द्वारा किया गया था। पर्याप्त धनराशि के कमी के कारण गेटवे ऑफ इंडिया के लिए संपर्क मार्ग कभी नहीं बनाया गया था।

गेटवे ऑफ इंडिया के ठीक बगल में स्थित ताज महल पैलेस होटल जमशेदजी टाटा द्वारा बनाया गया था और ब्रिटिश अभिजात वर्ग, यूरोपीय और भारतीय महाराजाओं के ग्राहकों के लिए बनाया गया था।

गेटवे ऑफ इंडिया का डिजाइन, वास्तुकला और संरचना

गेटवे ऑफ इंडिया को स्कॉटिश वास्तुकार,जॉर्ज विटेटे द्वारा डिजाइन किया गया था और निर्माण कार्य गैमन इंडिया लिमिटेड द्वारा किया गया था, जो भारत की एकमात्र निर्माण कंपनी थी, जो उस समय सिविल इंजीनियरिंग के सभी क्षेत्रों में ISO 9001: 1994 मान्यता प्राप्त प्रमाणन का दावा करती थी।

इस संरचना का नींव, रेइनफोर्स्ड कंक्रीट के साथ पीले बेसाल्ट पत्थरों से बनाया गया था। पत्थर स्थानीय स्तर पर मंगवायाया गया था। छिद्रित स्क्रीन ग्वालियर से लाए गए थे।

गेटवे ऑफ इंडिया मुख्य रूप से एक विजय मेहराब है, जिसे मुख्य रूप से कुछ मुस्लिम तत्वों के साथ इंडो-सरसेनिक स्थापत्य शैली में बनाया गया है। वास्तुकला की यह शैली अंग्रेजों द्वारा भारत में उनके शासन के दौरान पेश की गई थी और यह एक विशिष्ट चंचल शैली में गोथिक पूच्छल मेहराब, गुंबद, शिखर, ट्रेसरी, मीनार और मिश्रित ग्लास के साथ हिंदू और मुस्लिम वास्तुकला के विभिन्न तत्वों को जोड़ती है।

इस आयतकार संरचना में तीन खंड है। संरचना के केंद्रीय मेहराब 50 फीट ऊंचे हैं। केंद्रीय ब्लॉक में एक गुंबद है जिसका व्यास 48 फीट और ऊंचाई 83 फीट है। मेहराब के हर तरफ, मेहराब वाले बड़े हॉल है जो जटिल नकाशीदार पत्थर की स्क्रीन से ढके हुए हैं और प्रत्येक में 600 लोग बैठ सकते हैं।

केंद्रीय गुंबद 4 वुर्जो से जुड़ा हुआ है और जटिल जाली के काम से सजाया गया है, जो गेटवे ऑफ इंडिया की पूरी संरचना की सबसे प्रमुख विशेषताएं हैं। गेटवे के आर्च के पीछे से सीढ़ियां सीधे अरब सागर में जाती है।

मेहराब मछली पकड़ने वाली नौकाओं के साथ-साथ लग्जरी नौकाओं के साथ अरब सागर के विस्तार का एक प्रभावशाली दृश्य प्रस्तुत करता है। इसके साथ- साथ निकटवर्ती ताज महल पैलेस होटल और टावर के संयोजन में एक मनोरम दृश्य बनाती है।

मराठा गौरव के प्रतिक के रूप में प्रवेश द्वार के सामने 26 जनवरी 1961 को छत्रपति शिवाजी की एक प्रतिमा का उद्घाटन किया गया था। विश्व धर्म संसद के लिए मुंबई से शिकागो तक कि यात्रा का जश्न मनाने के लिए स्वामी विवेकानंद की एक और प्रतिमा भी यहां मौजूद है ।

गेटवे ऑफ इंडिया का महत्व

गेटवे ऑफ इंडिया, किंग जॉर्ज पंचम के राज्याभिषेक समारोह के उपलक्ष में बनाया गया था, लेकिन यह ब्रिटिश वायसराय और राज्यपालों का प्रवेश बिंदु बन गया। विडंबना है कि 28 फरवरी 1948 को समरसेट लाइट इन्फेंट्री की पहली बटालियन के गुजरने के संकेत के रूप में भारत से अंग्रेजों के प्रतीकात्मक निकास का स्थल भी है।

बम विस्फोट का शिकार

आकर्षक पर्यटक स्थल गेटवे ऑफ इंडिया, 25 अगस्त 2003 को भीड़भाड़ वाले झावेरी बाजार के साथ बम विस्फोट का शिकार बन गया था। इस घटना में 54 लोग मारे गए और 244 लोग घायल हो गए।

लश्कर-ए-तैयबा द्वारा हमला

गेटवे ऑफ इंडिया 26 नवंबर 2008 को पाकिस्तान में स्थित इस्लामी आतंकवादी संगठन लश्कर-ए-तैयबा के 10 सदस्य द्वारा की गई आतंकवादी हमलों से भी जुड़ा हुआ हैं। आतंकवादी, गेटवे ऑफ इंडिया पर दो समूह में नावों से उतरे और दक्षिणी मुंबई और उसके आसपास के इलाके में अंधाधुंध फायरिंग और बमबारी हमलों को अंजाम दिया, जिसमें 150 से अधिक भारतीय और विदेशी नागरिक मारे गए।

गेटवे ऑफ इंडिया दिसंबर 1911 में दिल्ली दरबार से पहले किंग जॉर्ज पंचम और क्वीन मैरी की मुंबई यात्रा की स्मृति में एक विजय मेहराब के रूप में बनाया गया था।
13 मार्च 1913 को बॉम्बे ( मुंबई ) के तत्कालीन राज्यपाल द्वारा आधारशीला रखी गई थी।
वस्तुकला इंडो-सरसेनिक शैली ( भारत और इस्लामी वस्तुकाला का संयोजन ) का सबसे अच्छा उदाहरण हैं जो काफ़ी राजसी हैं और पेरिस में आर्क डी ट्रायम्फ का एक संकर हैं।
ज़ब किंग जॉर्ज पंचम और क्वीन मैरी ने इस जगह से भारत में प्रवेश किया, उन्हें सिर्फ इस मास्टरपिस का कार्डबोर्ड मॉडल देखने को मिला।
यह संरचना पिला बेसाल्ट और रेइनफोर्स्ड कंक्रीट से बनाया गया हैं, जो अपोलो बंडर में अरब सागर के तट में स्थित हैं।
जॉर्ज विटेट गेटवे ऑफ इंडिया के मुख्य डिज़ाइनर थे।
भारत का सबसे प्रतिष्ठित और आलीशान होटल यानी ताजमहल होटल गेटवे ऑफ इंडिया के पास ही स्थित है।
इसे 1924 में 24 लाख रुपए की लागत में पूरी किया गया था। इसका संरचनात्मक डिजाइन 26 मीटर ऊंचाई के साथ एक बड़े मेहराब से बना हैं।
मुंबई में गेटवे ऑफ इंडिया का केंद्रीय गुंबद का व्यास 48 और ऊंचाई 83 फिट हैं।
एलीफेंटा गुफाएं गेटवे ऑफ इंडिया के बहुत करीब स्थित है। जहां से पर्यटक मोटर नौकाओं का इस्तेमाल करके पहुंचते हैं। एलीफेंटा गुफाओं के प्रवेश द्वार पर मराठा नेता शिवाजी और स्वामी विवेकानंद की मूर्तियां स्थापित है।
समरसेट लाइट इन्फेंट्री की पहली बटालियन फरवरी 1948 को ब्रिटिश शासन के अंत का संकेत देते हुए एक समारोह में गेटवे ऑफ इंडिया से बाहर निकली।
आज, यह भारत पर ब्रिटिश औपनिवेशिक शासन के “स्मारकिय स्मृति चिन्ह” के रूप में कार्य करता है और इसे ” मुंबई का ताजमहल” भी कहा जाता है

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FAQ:

गेटवे ऑफ इंडिया किस शहर को कहा जाता है?

गेटवे ऑफ इंडिया दक्षिणी मुंबई को कहा जाता है जो छत्रपति शिवाजी मार्ग के अंत में अपोलो बंडर क्षेत्र में अरब सागर के तट में स्थित है। इस स्मारक को मुंबई के ताजमहल के रूप में भी जाना जाता है, और यह मुंबई का प्रमुख पर्यटक स्थल भी है।

गेटवे ऑफ इंडिया कब और कहां बनाया गया?

गेटवे ऑफ इंडिया भारत के मुंबई शहर के दक्षिण में समुद्र तट पर बनाया गया है। इस स्मारक को दिसंबर 1911 में अपोलो बंडर मुंबई ( तभी बॉम्बे ) ब्रिटिश सम्राट राजा जॉर्ज पंचम और महारानी क्वीन मैरी के प्रथम आगमन के याद में बनाया गया था।

इंडिया गेट और गेटवे ऑफ इंडिया में क्या अंतर है?

इंडिया गेट एक युद्ध स्मारक है जिसे प्रथम विश्व युद्ध में शहीद हुए भारतीय शहीद की याद में बनाया गया था। जबकि गेटवे ऑफ इंडिया ब्रिटिश सम्राट जॉर्ज पंचम और क्वीन मैरी के आगमन के उपलक्ष में बनवाया गया था।